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網約車崛起 的士牌價暴跌!連登仔540萬買來收租慘跌4成

2024 年 6 月 13 日

最近更新:2024 年 11 月 5 日

在本港現時高息的經濟環境、網約車如 Uber 等的崛起、以及港鐵網路持續擴大的三重打擊之下,除了小巴牌價已暴跌了九成外,的士牌價也將會跌至二字頭。打算用的士牌作投資工具的市民會面臨蝕錢的危機嗎?

牌價就黎跌穿三字頭?

據香港的士交易所報告,儘管目前的士牌價仍然為312萬,較2015年的723萬高位更累跌逾5成。但根據過去的數據顯示,上一季和上個月的牌價已分別下跌了約7.8%和4.5%,如果本月的跌幅持續下去,的士牌價將面臨進一步下跌的風險。

近日,香港的士司機公開與 Uber 對抗,主動揭發網約車司機的行蹤。與此同時,內地網約車品牌也積極進軍香港市場,儘管目前尚未推出網約車服務,但這顯示香港的士業務可能面臨轉變,需警惕全球網約車行業的發展趨勢。此外,自動駕駛普及化亦對的士業造成威脅。Tesla的「完全自動駕駛能力」(FSD)已獲中國政府批准,即將進入內地市場。同時,豐田汽車和騰訊控股宣布合作開發智能駕駛技術,利用騰訊的AI大模型和雲計算能力,將自動駕駛技術融入豐田未來的駕駛方案。隨著自動駕駛技術進入香港市場,從理論上來說,將不再需要的士司機。

的士牌投資仲有冇希望?

過去的士牌價格飆升的主要原因是政府自1994年停止增發市區的士牌。目前全港市區的士牌照僅有1.5萬個,在供不應求的情況下,的士牌照變成炒賣工具。但鑑於最近的士牌價大跌,一名網民在討論區提到大約5年前以投資收租為目的購入的的士牌,現已跌價了40%,變成負資產,令他感到非常苦惱。一些網友認為,如果事主的收入不高,最實際的解決方案可能是自己考取的士牌,以「揸的士」為副業,從而賺回自己的生活費。但有部分網民認為以槓桿購買的士牌進行收租是一種投資行為,有贏有輸也是正常的。過去幾年恆生指數下跌超過3成,樓市價格也下跌超過2成,因此買的士牌下跌4成並不意外。一些投資界人士更對的士牌價格的未來持悲觀態度,因為部分的士司機不時做出違規行為,影響大眾對的士司機的觀感。

擁有約200個的士牌的鄭子邦表示,牌價的波動受到全球經濟放緩、利息上升以及市場因素等多重因素的影響。對於現時是否值得投資的士牌照,他認為投資者應該考慮自身的財務狀況和風險承受能力。他指出,目前的士租金沒有下跌的跡象,的士牌照的回報率大約在6至7厘之間,因此仍然有買賣的活動。投資時需要注意的士的保費成本高昂,以及須負責維修保養支出。


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